ZDNet testet verschiedene Szenarien mit Kurzstrecken in Großstädten sowie Langstrecken über Autobahnen und Landstraßen. Die Software lässt uns im Test einmal im Stich, sie überspringt einen programmierten Zwischenstopp. In einem anderen Fall schlägt sie eine Landstraße vor, obwohl die Fahrt über die angrenzende Autobahn rund 40 Minuten kürzer wäre. Dank der dynamischen Routenberechnung stellt sich das System aber umgehend auf die geänderte Route ein, als wir dennoch die Autobahn befahren.
Bemerkenswert ist die gute Qualität der Sprachausgabe. Auch die Kartenansicht während der Fahrt ist tadellos. Besonders gut gefällt im Test die 3D-Ansicht, die immer eine Darstellung in Fahrtrichtung liefert. Ein großer Vorteil gegenüber fest installierten Navigationssystemen ist zweifelsohne, dass der Navigator beim Fahrzeugwechsel einfach in den neuen Wagen übernommen werden kann. Auch zum Wandern lässt sich das Gerät verwenden. Der Satellitenempfänger besitzt wie der PDA einen eigenen Akku, das macht das System unabhängig von der PKW-Bordspannung. Im Test traten auch auf mehrstündigen Wanderungen keine Probleme mit der Batterie auf.
Günstige Bundle-Angebote
Im Onlineshop des Herstellers kostet die Standardversion rund 370 Euro. Zusätzlich sind Bundle-Angebote mit einem Pocket PC erhältlich: Der Navigator inklusive einem HP Ipaq 2210 kostet 650 Euro, das Bundle mit dem Pocket Loox 410 von Fujitsu Siemens Computers und einer 256 MByte SD-Karte kommt auf 600 Euro.
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